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一次提升可以同時(shí)完成3個(gè)剖面的測(cè)試，提升速度4檔可調(diào)，提升速度大于60米/分鐘。全新ARM Cortex A8高性能處理器，主頻高達(dá)1GHz，作為微軟嵌入式合作伙伴計(jì)劃（Microsoft Embedded Partner Program）成員，對(duì)微軟嵌入式系統(tǒng)Windows CE進(jìn)行深度定制，開機(jī)15秒內(nèi)進(jìn)入系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，測(cè)試完畢保存數(shù)據(jù)后可以直接關(guān)閉電源，電池續(xù)航時(shí)間高達(dá)8小時(shí)。

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依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》JGJ 106-2003 《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004 《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB 10218-2008 《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》CECS 21:2000 《深圳市建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》SJG 09-2007 《廣東省標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》DBJ15-60-2008

LPT單通道低應(yīng)變基樁動(dòng)測(cè)儀/小應(yīng)變儀技術(shù)參數(shù) （1）全部采用美國原裝全進(jìn)口加速度傳感器 （2）采用 24bit 的高精度 AD 分辨率 （3）采樣頻率 48kHz，96kHz，144kHz 三檔可調(diào) （4）采樣長度 4096 點(diǎn) （5）現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)時(shí)，具有多錘平均疊加功能 （6）儀器具有現(xiàn)場(chǎng)已檢測(cè)樁數(shù)量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)功能

推薦SHN-SD系列落錘式彎沉儀/路面彎沉儀，是針對(duì)路面強(qiáng)度測(cè)量開發(fā)的測(cè)試儀器，該產(chǎn)品的開發(fā)以丹麥Dynatest8000系列落錘式彎沉儀為原型，吸收了JILS、Carl-bro等品牌產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合了我國道路特性及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際需求。 關(guān)鍵詞：車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀/車載彎沉儀

HN-SF電子控制與處理系統(tǒng)是一套安裝在SHN-SF車架上的復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)，它包含安裝在SHN-SF車架上的多個(gè)傳感器，系統(tǒng)實(shí)時(shí)地通過這些傳感器采集橫向拉力、環(huán)境與路面溫度、測(cè)試距離與車速、灑水流量等物理量，并且通過以太網(wǎng)方式與便攜計(jì)算機(jī)通訊，同時(shí)它可以通過一個(gè)電動(dòng)閥門對(duì)灑水系統(tǒng)的灑水量進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。 關(guān)鍵詞：橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試儀/連續(xù)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀/橫向力摩擦系數(shù)測(cè)試車

SHN-SD系列落錘式彎沉儀是針對(duì)路面強(qiáng)度測(cè)量開發(fā)的測(cè)試儀器，該產(chǎn)品的開發(fā)以丹麥Dynatest8000系列落錘式彎沉儀為原型，吸收了JILS、Carl-bro等品牌產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合了我國道路特性及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際需求。 關(guān)鍵詞：車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀/彎沉儀/落錘式路面彎沉儀/落錘式彎沉儀試驗(yàn)儀/落錘式車載式彎沉儀/車載彎沉儀